FAQs
-Il-muturi tagħna huma komunement użati f'vetturi elettriċi, trakkijiet elettriċi, dgħajsa elettrika, xarabank elettriku, magni tal-kostruzzjoni elettriċi, eċċ Aħna ddedikati għan-negozju tal-vetturi elettriċi għal aktar minn 17-il sena, għalhekk aħna professjonali f'soluzzjonijiet ta 'elettrifikazzjoni.
- VCU(Vehicle control unit) bħala l-unità ċentrali ta 'kontroll tal-vettura l-ġdida tal-enerġija, hija l-kap tal-vettura elettrika u l-qalba tas-sistema ta' kontroll kollha.Il-VCU jiġbor l-istat tal-mutur u l-batterija (jiġbor ukoll sinjali tal-pedala tal-aċċeleratur, sinjali tal-pedala tal-brejk, sinjali tal-attwatur u tas-sensorju permezz tal-port IO tiegħu stess).Jista 'jingħad li l-prestazzjoni tal-VCU tiddetermina direttament il-prestazzjoni tal-vettura tal-enerġija ġdida Tajba jew ħażina, kellha r-rwol tal-pedament.
1. L-effiċjenza tal-mutur hija ogħla, li tista 'tilħaq aktar minn 93%, u tiffranka aktar l-enerġija.
2. Il-qasam ta 'applikazzjoni tax-xogħol tal-mutur huwa usa', huwa firxa sħiħa.
-It-temperatura tal-ambjent tax-xogħol tal-mutur tagħna tista 'tilħaq (-40 ~ + 85) ℃.
1. Telf baxx u żieda fit-temperatura baxxa.Peress li l-kamp manjetiku tal-mutur sinkroniku ta 'kalamita permanenti huwa ġġenerat mill-kalamita permanenti, it-telf ta' eċċitazzjoni ikkawżat mill-kamp manjetiku ġġenerat mill-kurrent ta 'eċitazzjoni, jiġifieri, it-telf tar-ram jiġi evitat;ir-rotor jaħdem mingħajr kurrent, li jnaqqas b'mod sinifikanti ż-żieda fit-temperatura tal-mutur, u ż-żieda fit-temperatura taħt l-istess tagħbija Aktar minn 20K aktar baxxi.
2. Fattur ta 'qawwa ogħla.
3. Effiċjenza ogħla.
-Meta sewwieq jimxi fuq il-pedala tal-brejk tal-vettura, id-diski u l-pads tal-brejkijiet joħolqu frizzjoni hekk kif jiltaqgħu.Min-naħa tagħha, il-frizzjoni toħloq enerġija kinetika li tinħela fl-ambjent fil-forma ta 'sħana.L-ibbrejkjar riġenerattiv jirkupra ftit mill-enerġija kinetika li inkella tinbidel f'sħana u minflok tikkonvertiha f'elettriku.
