Fl-aħħar snin, l-industrija tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda żviluppat b'rata mgħaġġla, u ċ-Ċina saħansitra kisbet qabża kbira fil-qasam tal-manifattura tal-karozzi, bit-teknoloġija tal-batteriji tagħha tmexxi d-dinja. B'mod ġenerali, l-avvanzi teknoloġiċi u ż-żieda fl-iskala tal-produzzjoni jistgħu jnaqqsu l-ispejjeż, u dan jirriżulta fi kwalità mtejba u prezzijiet imnaqqsa għall-prodotti finali. Illum, dan l-artikolu janalizza l-perspettiva tal-ispejjeż tal-batteriji tal-enerġija tal-vetturi tal-enerġija l-ġodda, billi jiffoka fuq jekk il-konsumaturi jistgħux jaffordjaw vetturi tal-enerġija l-ġodda aktar kosteffettivi wara l-kummerċjalizzazzjoni tal-batteriji tal-jone tas-sodju.
01 Kompożizzjoni tal-Ispiża ta' Vetturi tal-Enerġija Ġdida
Il-komponenti ewlenin tal-ispiża tal-vetturi elettriċi puri fis-settur tal-vetturi tal-enerġija l-ġdida huma bejn wieħed u ieħor kif ġej:
Mid-dejta fil-graff, huwa evidenti li l-batterija hija l-akbar fattur li jinfluwenza l-ispiża ġenerali tal-vettura. Hekk kif l-ispejjeż tal-batterija jiżdiedu, dawn inevitabbilment jiġu mgħoddija lill-prodotti finali. Allura, kif jiġu ddeterminati l-ispejjeż tal-batterija tal-enerġija?
02 Kompożizzjoni tal-Ispiża tal-Batteriji tal-Enerġija
Jidher ċar li l-materja prima hija l-fattur deċiżiv fid-determinazzjoni tal-ispejjeż tal-batteriji tal-enerġija. Id-dejta maħruġa miċ-China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance turi li meta mqabbel mal-bidu tas-sena l-oħra, il-prezz medju tal-materjali katodiċi tal-batteriji tal-litju ternarji mainstream żdied b'108.9%, filwaqt li l-prezz medju tal-materjali katodiċi tal-batteriji tal-litju-ħadid fosfat żdied bi 182.5%. Il-prezz medju tal-elettroliti tal-batteriji tal-litju ternarji żdied b'146.2%, u dak tal-elettroliti tal-batteriji tal-litju-ħadid fosfat żdied b'190.2%. Il-batteriji mainstream ma jistgħux jgħaddu mingħajr litju, allura ejja nagħtu ħarsa lejn ix-xejriet tal-prezzijiet tal-karbonat tal-litju, l-idrossidu tal-litju, u l-fosfat tal-litju-ħadid:
Iż-żieda fil-prezzijiet tal-materjali tal-batteriji tal-litju hija mmexxija mil-loġika li l-industrija tal-litju esperjenzat aktar minn sentejn ta' tnaqqis kontinwu, li rriżulta fi tnaqqis fil-provvista minħabba t-telf. Madankollu, l-iżvilupp mgħaġġel ta' vetturi tal-enerġija ġodda wassal ukoll għad-domanda għall-batteriji tal-litju. Pajjiżi madwar id-dinja stabbilew miri għall-elettrifikazzjoni tal-vetturi, u dan intensifika l-kontradizzjoni bejn il-provvista u d-domanda u wassal għal żieda sostnuta fil-prezzijiet tar-riżorsi tal-batteriji tal-litju. F'kuntest bħal dan, kif jistgħu l-batteriji tal-enerġija ma jiżdiedux fil-prezz?
03 Kemm huma 'l bogħod il-Batteriji tal-jone tas-sodju b'rendiment aħjar fl-ispejjeż għall-vetturi tal-enerġija ġodda?
Minħabba li r-riżorsi minerali tal-litju huma estremament limitati fid-Dinja, mill-2020, ir-riżervi globali tal-mineral tal-litju (karbonat tal-litju) kienu ta' 128 miljun tunnellata, b'riżorsi ta' 349 miljun tunnellata, prinċipalment imqassma f'pajjiżi bħaċ-Ċilì, l-Awstralja, l-Arġentina, u l-Bolivja. Iċ-Ċina tikklassifika fir-raba' post f'termini ta' riżervi ppruvati tal-litju, li jammontaw għal 7.1%, u t-tielet fil-produzzjoni tal-mineral tal-litju, li jammontaw għal 17.1%. Madankollu, l-imluħa tal-litju taċ-Ċina huma ta' kwalità fqira u diffiċli biex jiġu prodotti u pproċessati. Għalhekk, iċ-Ċina tiddependi prinċipalment fuq l-importazzjoni ta' konċentrati tal-litju Awstraljani u melħ tal-litju tal-Amerika t'Isfel. Iċ-Ċina bħalissa hija l-akbar konsumatur tal-litju globalment, li jammonta għal madwar 39% tal-konsum fl-2019. Fi żmien qasir, ir-riżorsi tal-litju huma limitati minħabba l-importazzjonijiet, u fit-tul, l-iżvilupp ta' batteriji tal-jone tal-litju inevitabbilment se jkun ristrett mir-riżorsi tal-litju. Għalhekk, il-batteriji tal-jone tas-sodju, li għandhom riżervi abbundanti, vantaġġi fl-ispejjeż u s-sikurezza, jistgħu jsiru triq importanti għall-iżvilupp għall-industrija tal-batteriji fil-futur.
Fil-fatt, sa minn Lulju 2021, CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) kienet diġà ħarġet batterija tal-jone tas-sodju u ħabbret it-tnedija tad-disinn tal-industrijalizzazzjoni tagħha, bil-katina industrijali bażika mistennija tiġi ffurmata sal-2023. Aħbar tajba oħra hija li fit-28 ta' Lulju tas-sena l-oħra, l-ewwel linja ta' produzzjoni ta' batteriji tal-jone tas-sodju ta' 1 GWh fid-dinja tlestiet f'Fuyang, Provinċja ta' Anhui. Vetturi tal-enerġija ġodda li jaħdmu bil-batteriji tal-jone tas-sodju mhumiex wisq 'il bogħod.
Il-kummerċjalizzazzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda li jaħdmu bil-batteriji tal-jone tas-sodju b'rendiment aħjar fl-ispejjeż se tikkontribwixxi wkoll bil-kbir għall-promozzjoni ta' vetturi elettriċi sanitarji fi bliet madwar iċ-Ċina. YIWEI Automotive dejjem kienet impenjata għad-disinn u l-iżvilupp ta' xażi ddedikata għal vetturi tal-enerġija ġodda, l-integrazzjoni ta' sistemi tal-enerġija, l-iżvilupp ta' sistemi ta' kontroll intelliġenti għall-kontroll tal-enerġija mmuntat fuq il-vettura, u l-iżvilupp ta' netwerking ta' vetturi u teknoloġiji tad-dejta kbira. Konna fuq quddiem nett fl-industrija ddedikata għall-vetturi tal-enerġija ġodda u segwejna mill-qrib l-avvanz tat-teknoloġija tal-batteriji tal-enerġija, u ġibna lill-klijenti fis-settur iddedikat tal-vetturi vetturi tal-enerġija ġodda aktar kosteffettivi, prattiċi u faċli biex jintużaw.
Ikkuntattjana:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Ħin tal-posta: 22 ta' Awwissu 2023
